ドアカーテシランプの分解

ドアカーテシランプが浮き上がっていて、どうも外れそうだったので、ちょっと分解してみました　　2003.9.27

	あらかじめ、内張りをすこし持ち上げて浮かしておき、裏側からツメを押さえつけて、外側に押し出すとランプユニットごと、外れます。
	コネクタを外しますが、ランプユニットのねずみ色の部分は、フィラメントの熱で、ちんちこちんに熱くなっていますので、気をつけましょう。
	またまた、ツメを起こしつつ嵌合を外すと、球が見えます。
	球は１２Ｖ５Ｗなのですが、たぶんＶＷサイズでしょう。（まだ確認はしていません）

各部分解参考写真　　　2004.5.9

	ドアロック雄ねじの断面はＤカットされており、ドアロックピン側の穴断面もＤ型になっています。 180度回転させてボッチが室内側に来れば、スルッと抜けます。 しかしながら非常に固く嵌っているので、プライヤーでつかむと傷が付きますので、 内張りを外して、見えないところをつかんで作業したほうが良いようです。 実はスタビレーから専用工具４１５ＳＶＷが用意されており、車両製造工場ではこのツールを使用して組み立てていると思われます。 ちなみに高価で２１７００円もします。
	組み付け時に、ドアロックピンが変なところに当たると傷がつきます。
	頭には保護テープを貼っておくと良いでしょう。 ドアロックピン　２００１年後期モデル以降 3B0 837 187 B 01C 　　　２００円（税別） sports edition 用のアルミのやつは3B0 837 187 A 3Z9
	内張りを一時外す際は、下にこのようなカートンを置くと一人で作業ができます。 写真はドアロックピンの交換時のもの。
	リヤハッチのノブを引っ張っても、開かないので故障かなと思いぶっ壊すことに。
	見たところ複雑な構造ですね。ここでノブを引くとカチカチマイクロスイッチの 動作する音は聞こえる。おかしいなあ？
	どうもカン違いであったようだ。 マイクロスイッチの接点も正常に働いており、 カーテシスイッチもＯＫであった。 どうやらガラスは開いていたが、ドアをロックした状態であり、そのままノブであけようとしていたらしい。 あー恥ずかしい。

リアリーディングライトの分解

球を交換するわけではありませんが、各種サービスマニュアルで、交換のしかたが記載漏れでしたので参考になればと．．．　　2004.2.8

	ランプユニットごと外します。 ツメはフロント側にありますので、マイナスドライバーもしくはこれに代わるものを用いて、
	ステンレスのツメを押し込みながら、ランプを引き出します。
	ハーネスは後ろ側からきておりますの。コネクタを抜いてランプユニットを取り出してから、作業にはいります。
	ランプユニットにカバーがあり、スライドさせると外れます。
	カバーが外れれば、球の交換は容易にできます。ターミナルを小さな マイナスドライバーなどで少し外側へ開けてやれば、球が外れます。

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