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ニュービートル少し改造

こちらにご紹介の改造を実施するかしないかは自己判断でお願いします。またここに書いてあることが原因で貴殿が被るあらゆる不利益に対して私は責任を負いません。ましてやここに記載された内容をもとにＶＧＪに問い合わせ等なさいませんようにお願いします。
We can not be held responsible, however, for any damage that these tips might cause. You use them at your own risk.

灰皿用イルミネーションランプの改良 2001.8.12

注：これはその後ボツになったが、改造の経緯としてご覧ください。

まずスイッチコンソールを外し　 (下にもねじあるよ）
灰皿照明ユニットを取り出しコネクターの
嵌合を外し、分解する。
How to replace red led with new color

取り外す為の工具としてTORXレンチセットが必要である。使いやすさを考えていろいろ買い集めたらこんなにたまってしまったが、ベッセルのTX-10とSUNFLAGのNo.98ミニスタ2-WAYがあればよいでしょう。
右側のブランクパネルは、つめが内部のナットに引っかかって外しにくい。
灰皿照明ユニットの車両側コネクタ黒はつかみ代がなく外しにくいが、電線を持って一気に引っぱれば、意外と簡単に外れます。
右側のねじを締める際は、はめこみ式ナットが連れ回りして穴をふさがないように、角穴に棒を突っ込んで回り止めをし、上手に締めること。

改造前 B4

中身は赤色ＬＥＤと制限抵抗3ｋΩ、でもなぜか穴は3ヶ所ある。パターンをよく観察するとＬＥＤを3個シリーズに取付けられそうだ。
ロットによっては制限抵抗が２ｋΩのものもある。製造ミスか？それとも３ｋΩの抵抗の在庫が無くなったから、代品を使ったのかな？

BUGS GO GO 扱　スモーカーライトの分解写真はこちら

改造後 after

ミドリ色高輝度ＬＥＤ VF=2V（＠50円で購入）を2個シリーズに取付け。（実は手持ちが2個しかなかったのである。）制限抵抗は220Ωを2本シリーズで使っている。IF=18mA ちょっと流しすぎだった。
単独点灯写真　　close up test lighting sample

normal led unit

改造前のオリジナルはこんな感じの明るさで点灯するが、光源は明るくても照らされる部分は暗いのである。

写真撮影はうまくないが、ミドリ色（といってもピュアグリーンではなく、どちらかというと黄緑といった感じ。）の光がカップホルダー付近を照らす。
（写真には写っていないが、灰皿のふたが開いているとふたで影ができる。）
実際には写真ほど明るくはないが、改造前よりは改善されました。
しかしながら、このカップホルダーのレイアウトというか光源の位置がまずく灰皿の中は暗い。これは2001年後期モデルの欠点である。
実はミドリ色LEDをつける前に、白色高輝度LEDで試したところ、めちゃくちゃ明るくて落ち着きがないので、ミドリ色に変更したのであった。

高輝度青色LEDに交換　2001.9.2

ミドリ色ＬＥＤにも飽きたので、今度は

アオ色ＬＥＤ豊田合成E1L33-3Bに交換してみた。（ちなみにアオは未だに高価で＠180円もする）
改造方法はミドリと同様ですが、今回はＬＥＤを3個使用し、抵抗は220Ω1本とした。（IF=13mA）

ＬＥＤ3本はさすがに明るく、眩しいくらいである。
というかアオや白は少ない電流でも明るいのである。
足元も明るい。
イルミネーションのダイヤルを1/2に下げてちょうどいいくらいである。
先程、試走したところ、明るすぎて助手席側サイドウィンドウへの映りこみが非常に気になった。失敗である。
都会の明るい道路ならば気にならないだろうが、田舎の街路灯もないないところでは左折時に左側が見にくくて脱輪するよ。

その後何度も作り直し．．．
　2本+1kΩ(IF=6mA)でもまだ眩しかった。
　1本+3.3kΩ(IF=2.7mA)ではちょっと暗い。
　1本＋2ｋΩ(IF=4.5mA)でもいいのであるが、
　　明るさに慣れたので、現在は1本+1.2kΩです。
　　改造途中の単独点灯写真はこちら　
LED1本で十分な明るさが得られるので2本もおごる必要はない。
CUT and TRYで抵抗値を探す。但し15mAを超えてはいけない。1.2kΩ(IF=7mA大都会仕様？）　～1.5kΩ（IF=6mA 明るめ）～2kΩ（暗め）こんな感じでしょうか?
雑感：青は目にやさしくはないですね。じっと見ていると目が疲れます。

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