ニュービートル・フロントブレーキディスクローター取り外し

フロントブレーキディスクローターの取り外し　　　　　　　　 2004.12.19

ゆっくり走ると、足回りから、チリンチリンと鈴の音が聞こえる。どうも気味が悪い。 音は、時速２０ｋｍ前後でのみ発生する。 昨日ディーラーへ持っていってみてもらいました。予約しておいたんだけど、今日はいそがしくてできんというので、また来週きてくれとのこと。 ブレーキディスクローターと、ＡＢＳスリットの間に、石ころが入りこんでいるらしい。 ほんジャー、自分でやろうかと分解しました。

	まず初めに、ホイールボルトを緩め、ジャッキアップして、ホイールを外します。 ブレーキキャリパー外しに取り掛かります。 2.0L車のブレーキキャリパーはホイールベアリングハウジングに２本の穴付きボルト(ガイドピン）で保持されていますので、これを外します。
	ダストキャップを取り外し、
	7mmのヘキサゴンレンチが必要です。工具セットでは6mmの上は8mmであり、7mmは特殊な部類に入る。 私はHAZET 8801K-7（2310円）を購入しましたが、ＫＴＣなら、HB20-7（690円）があります。これが安い。 Ko-kenならば3010M-38-7（これも690円　ただしKo-kenはソケット外径φ18、ＫＴＣのほうが細くてφ17）
	穴付きボルト(ガイドピン）を外します。 ボルトは途中で抜けてこなくなりますので、マイナスドライバー等で、ねじ先をこじって抜いてやるとよいでしょう。 組み付け時の、締め付けトルクは28Nmです。
	これでブレーキキャリパーは、フリーになります。 じゃまなのでコイルスプリングにひもあるいはハンガーで引っ掛けておけばいいでしょう。 ズルをするならこのように スタビライザーの上にでも乗っけておくという手もあります。
	プラスドライバー（No 3ビット）で、ローターをハブに固定しているＭ６皿小ねじを外すとローターが落下します。手で押さえておきましょう。 固く締まっているかと思いましたが、思ったほどではありません。
	ローターを外すと、やっぱり石ころが入っていました。
	どうやら、ホイールベアリングハウジングの上から入り込んだようです。
	キャリパー取り付け時の注意 まずは下側をこのように嵌め込んでから、上側を嵌めます。

再組み付け後、テスト走行しました。異音の発生はなくなりました。

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